MEDALIST: per gli atleti di vertice che cercano il massimo. La costruzione in fibra di carbonio preimpregnato le rende incredibilmente resistenti all'urto oltre che straordinariamente stabili.

COSTRUZIONE PIANO
1) RIVESTIMENTO TRASPARENTE
2) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
3) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
4) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
5) EPOSSIDICO USATO PER FARE ADERIRE IL PIANO ALLO SCAFO

COSTRUZIONE SCAFO
1) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO) O IN KEVLAR 1X
2) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
3) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
4) PRIMER
5) VERNICE

INTERNATIONAL: per gli atleti ad alta competitività. Costo eccellente per grandi prestazioni, rigido, leggero e duraturo. Costruite al peso minimo stabilito dalla FISA oppure più leggere.

COSTRUZIONE PIANO
1) RIVESTIMENTO TRASPARENTE
2) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
3) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
4) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
5) EPOSSIDICO USATO PER FARE ADERIRE IL PIANO ALLO SCAFO

COSTRUZIONE SCAFO
1) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO) O IN KEVLAR 1X
2) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
3) FIBRA DI CARBONIO PRE-IMPREGNATO UNIDIREZIONALE (MULTISTRATO)
4) PRIMER
5) VERNICE

COMPETITOR: un pò più dure, un pò più pesanti, ma assolutamente sensibili. Disegnate per garantire una lunghissima durata. Ideale per l'uso nei club.

COSTRUZIONE PIANO
1) VERNICE
2) FIBRA DI CARBONIO UNIDIREZIONALE
3) RINFORZO IN FIBRA DI CARBONIO
4) TESSUTO DI FIBRA DI VETRO
5) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
6) TESSUTO DI FIBRA DI VETRO
7) EPOSSIDICO USATO PER FARE ADERIRE IL PIANO ALLO STAMPOC

COSTRUZIONE SCAFO
1) FIBRA DI CARBONIO UNIDIREZIONALE
2) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
3) TESSUTO DI FIBRA DI VETRO
4) FIBRA DI CARBONIO UNIDIREZIONALE
5) ANIMA IN SCHIUMA
6) PRIMER VERNICE

CLUB RACER C: la barca ideale per l'allenamento un pò più dura e pesante delle Competitor, garantisce in ogni caso durata e sensibilità

COSTRUZIONE PIANO
1) VERNICE
2) TESSUTO DI KEVLAR
3) RINFORZO DI FIBRA DI CARBONIO
4) TESSUTO IN FIBRA DI VETRO
5) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
6) TESSUTO IN FIBRA DI VETRO
7) EPOSSIDICO USATO PER FARE ADERIRE IL PIANO ALLO SCAFO

COSTRUZIONE SCAFO
1) TESSUTO IN FIBRA DI KEVLAR
2) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
3) TESSUTO MULTISTRATO IN FIBRA DI VETRO
4) FIBRA DI CARBONIO UNIDIREZIONALE
5) ANIMA IN SCHIUMA
6) PRIMER
7) VERNICE

CLUB RACER D: la barca ideale per l'allenamento un pò più dura e pesante delle Competitor, garantisce in ogni caso durata e sensibilità

COSTRUZIONE PIANO
1) VERNICE
2) TESSUTO IN FIBRA DI VETRORESINA
3) RINFORZO DI FIBRA DI CARBONIO
4) TESSUTO IN FIBRA DI VETRO
5) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
6) TESSUTO IN FIBRA DI VETRO
7) EPOSSIDICO USATO PER FARE ADERIRE IL PIANO ALLO SCAFO

COSTRUZIONE SCAFO
1) TESSUTO IN FIBRA DI VETRORESINA
2) ANIMA DI NOMEX A NIDO D’APE
3) TESSUTO MULTISTRATO IN FIBRA DI VETRO
4) FIBRA DI CARBONIO UNIDIREZIONALE
5) ANIMA IN SCHIUMA
6) PRIMER
7) VERNICE